よくある質問は、どのような状況でリチウムイオン電池の BMS が過充電保護を作動させるのか、そしてそこから回復する適切な方法は何なのか、というものです。
リチウムイオン電池の過充電保護は、2つの条件のいずれかが満たされたときに作動します。まず、単一セルが定格過充電電圧に達すること。次に、バッテリーパック全体の電圧が定格過充電しきい値に達すること。例えば、鉛蓄電池の過充電電圧は3.65Vであるため、BMSは通常、単一セルの過充電電圧を3.75Vに設定し、総電圧保護条件は3.7V×セル数で計算されます。三元系リチウム電池の場合、完全充電電圧はセルあたり4.2Vであるため、BMSの単一セル過充電保護は4.25Vに設定され、総電圧保護条件は4.2V×セル数となります。
ユーザーからよく寄せられる質問です。EVバッテリーを一晩（深夜から翌日まで）充電したままにしておくと、長期的にはバッテリーにダメージを与えますか？答えは具体的な設定によって異なります。バッテリーと充電器がOEM（Original Equipment Manufacturer）仕様であれば、心配する必要はありません。BMSが信頼性の高い保護を提供します。通常、BMSの過充電保護電圧は充電器の出力よりも高く設定されています。セルの安定性が良好な場合（新しいバッテリーなど）、フル充電後も過充電保護は作動しません。バッテリーが古くなると、セルの安定性が低下し、BMSが保護機能として作動します。
特に注目すべきは、BMSの過充電トリガー電圧と回復閾値の間に電圧差があることです。この電圧範囲の確保により、保護作動→電圧低下→保護解除→再充電→再保護という有害なサイクルを防ぎ、バッテリーの寿命を延ばします。安全性と寿命を最大限に延ばすには、必要に応じて充電し、バッテリーが完全に充電されたら充電器を抜くのがベストプラクティスです。
投稿日時: 2025年12月11日
