中国には省間輸送に従事するトラックが500万台以上ある。トラック運転手にとって、車は家のような存在だ。ほとんどのトラックは、生活に必要な電力を確保するために、今でも鉛蓄電池やガソリン発電機を使用している。
しかし、鉛蓄電池は寿命が短くエネルギー密度も低いため、1年も経たないうちに電力レベルが40％以下に低下してしまう。トラックのエアコンを稼働させるには2～3時間しか持たず、日常的な電力需要を満たすには不十分である。
ガソリン発電機は、ガソリン代に加えて総コストも低くなく、騒音や火災の危険性もある。
従来のソリューションではトラック運転手の日常的な電力需要を満たせないという状況を受け、従来の鉛蓄電池やガソリン発電機をリチウムイオン電池に置き換えるという大きなビジネスチャンスが生まれている。
リチウムイオン電池ソリューションの総合的な利点
リチウムイオン電池はエネルギー密度が高く、同じ体積であれば鉛蓄電池の2倍の電力を供給できます。例えば、トラックの駐車場に欠かせないエアコンの場合、現在市販されている鉛蓄電池では4～5時間しか稼働できませんが、同じ体積のリチウムイオン電池であれば、9～10時間稼働させることができます。
鉛蓄電池は劣化が早く寿命が短い。一方、リチウムイオン電池は5年以上の寿命を容易に実現でき、全体的なコストも低い。
リチウム電池は、 デイリーカー始動BMSバッテリー切れの場合は、「ワンキー強力始動」機能を使用して60秒間の緊急電源を確保してください。
低温環境ではバッテリーの状態が良くありません。車の始動 BMS 加熱モジュールと併用され、バッテリー温度情報をインテリジェントに取得し、0℃以下になると加熱がオンになります。Cこれにより、低温環境下でもバッテリーの正常な使用を効果的に保証できます。
の 車の始動 BMS GPS（4G）モジュールを搭載しており、バッテリーの移動経路を正確に追跡できるため、バッテリーの紛失や盗難を防ぐことができます。また、バッテリー関連データ、バッテリー電圧、バッテリー温度、SOCなどの情報をバックグラウンドで表示できるため、ユーザーはバッテリーの使用状況を常に把握できます。
トラックをリチウムイオンシステムに交換すると、インテリジェントな管理、航続距離、耐用年数、使用安定性などが、それぞれ異なる程度で向上する可能性がある。
投稿日時：2024年1月6日
