中国では、省間輸送に従事するトラックが500万台以上あります。トラック運転手にとって、車は家と同等のものです。ほとんどのトラックは、生活に必要な電力を確保するために、依然として鉛蓄電池かガソリン発電機を使用しています。
しかし、鉛蓄電池は寿命が短くエネルギー密度が低いため、使用開始から1年も経たないうちに電力レベルが40%を下回ってしまいます。トラックのエアコンを動かすには2～3時間しか持たず、日常的な電力需要を満たすには不十分です。
ガソリン発電機はガソリン消費のコストも加わり、総コストは低くなく、騒音や火災の危険性も伴います。
従来のソリューションではトラック運転手の日常の電力需要を満たすことができないことから、従来の鉛蓄電池とガソリン発電機をリチウム電池に置き換えるという大きなビジネスチャンスが生まれました。
リチウム電池ソリューションの包括的な利点
リチウム電池はエネルギー密度が高く、同じ体積で鉛蓄電池の2倍の電力を供給できます。例えば、トラックの駐車場に欠かせないエアコンを例に挙げると、現在市場で一般的に使用されている鉛蓄電池は4～5時間しか稼働できませんが、同じ体積のリチウム電池を使用すれば、駐車場のエアコンは9～10時間の電力を供給できます。
鉛蓄電池は劣化が早く、寿命も短いです。しかし、リチウム電池は5年以上も持ち、全体的なコストも低くなります。
リチウム電池は、 デイリーカースターティングBMS万一、バッテリー切れになった場合は、「ワンキー強力スタート」機能を使用して、60秒間の緊急電源を確保できます。
低温環境ではバッテリーの状態は良くなく、車の始動BMS 加熱モジュールと併用され、バッテリー温度情報をインテリジェントに取得し、0℃以下のときに加熱がオンになります。℃これにより、低温環境下でもバッテリーの正常な使用を効果的に保証できます。
その 車の始動BMS GPS（4G）モジュールを搭載しており、バッテリーの移動軌跡を正確に追跡して、バッテリーの紛失や盗難を防止できるほか、関連するバッテリーデータ、バッテリー電圧、バッテリー温度、SOCなどの情報をバックグラウンドで表示して、ユーザーがバッテリーの使用状況を把握できるようにします。
トラックをリチウムイオンシステムに置き換えると、インテリジェント管理、航続時間、耐用年数、使用安定性などがさまざまな程度に向上します。
投稿日時: 2024年1月6日
