標準およびスマート8S BMS配線チュートリアル
テイク12 例として、直列接続と12個の並列接続の18650バッテリーパック
ケーブルをはんだ付けする際は、BMSを挿入しないように注意してください。
Ⅰ. サンプリングラインの順序をマークする
12 文字列13PINケーブル
注: デフォルトのサンプリングケーブル12-string BMS 設定は13ピン。
黒いケーブルをB0とマークしてください。
黒いケーブルの隣にある最初の赤いケーブルにはB1とマークされている。
（以下同様、順に記されている）
最後の赤いケーブルまで、Bとマークされている12.
Ⅱ. バッテリー溶接箇所の順序をマークする
ケーブルの対応する溶接点の位置を見つけるには、まずバッテリー上の対応する点の位置をマークします。
1. バッテリーパックの負極はB0と表記されます。
2. 最初の電池列の正極と2番目の電池列の負極との接続はB1と表記される。
3. 2番目の電池列の正極と3番目の電池列の負極との接続はB2と表記される。
... （等々）
12正極と接続11バッテリーストリングと負極12バッテリーストリングはBとマークされています11.
13. 12番目の電池ストリングの正極はB12と表記されています。
注：バッテリーパックには合計12本のストリングがあるため、B12はバッテリーパック全体の正極でもあります。B12がバッテリーパック全体の正極でない場合は、マーキングの順序が間違っていることが証明されるため、再度確認してマーキングする必要があります。
Ⅲ. はんだ付けと配線
1. ケーブルのB0端子をバッテリーのB0端子に半田付けします。
2. ケーブルB1はバッテリーのB1の位置に半田付けされます。
…（以下、溶接手順を順に進めていく）
13. ケーブルB12はバッテリーのB12の位置に半田付けされています。
Ⅳ. 検出電圧
マルチメーターを使用して隣接するケーブル間の電圧を測定し、ケーブルが正しい電圧を収集していることを確認してください。
1. ケーブルB0からB1間の電圧とバッテリーパックB0からB1間の電圧が等しいかどうかを測定します。等しい場合は、電圧収集が正しく行われていることが証明されます。等しくない場合は、収集ラインの溶接が不十分であることが証明され、ケーブルの再溶接が必要です。同様に、他のストリングの電圧も正しく収集されているかどうかを測定します。
2. 各ストリングの電圧差は1Vを超えてはなりません。1Vを超える場合は、配線に問題があることを意味するため、前の手順を繰り返して検出する必要があります。
Ⅴ. BMS品質の検出
BMSを接続する前に、必ず正しい電圧が検出されていることを確認してください。
マルチメーターを内部抵抗レベルに設定し、B端子とP端子間の内部抵抗を測定します。内部抵抗が正常であれば、BMS（バッテリー管理システム）は正常です。
注：導通状態は内部抵抗値で判断できます。内部抵抗値が0Ωであれば導通状態です。マルチメーターの誤差により、一般的に10Ω未満であれば導通状態となります。また、マルチメーターをブザーモードに調整して、ビープ音が鳴るかどうかを確認することもできます。
知らせ：
1. ソフトスイッチを備えたBMSは、スイッチが閉じているときのスイッチの導通に注意する必要があります。
2. BMSが実行されない場合は、次のステップを中止し、営業担当者に連絡して処理を依頼してください。
Ⅵ. 出力ラインを接続します
BMSが正常に動作することを確認したら、BMS上の青色のB-線をバッテリーパックの負極B-端子にはんだ付けします。BMS上のP-線は、充電および放電時の負極端子にはんだ付けします。
溶接後、オーバーヘッドBMSの電圧がバッテリー電圧と一致しているかどうかを確認してください。
船外電圧の検出: (B-, P+)電圧 = (P-, P+)電圧
充電および放電時の正極は、バッテリーパック全体の正極に直接接続されている。
注：分割型BMSの充電ポートと放電ポートは分離されており、追加のCライン（通常は黄色で示される）は充電器のマイナス極に接続する必要があります。Pラインは放電ポートのマイナス極に接続します。
最後に、バッテリーパックをバッテリーボックスの中に入れれば、バッテリーパックの組み立ては完了です。
