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リチウムイオン電池が放電後に充電できなくなる理由：バッテリー管理システムの役割
多くの電気自動車ユーザーは、リチウムイオンバッテリーを半月以上使用しないと充電も放電もできなくなることに気づき、バッテリー交換が必要だと誤解しています。しかし実際には、このような放電関連の問題はリチウムイオンバッテリーではよくあることです。続きを読む -
BMSサンプリングワイヤ：細いワイヤで大型バッテリーセルを正確に監視する方法
バッテリー管理システムにおいて、よくある質問があります。「細いサンプリングワイヤで大容量セルの電圧監視を問題なく行えるのか？」その答えは、バッテリー管理システム（BMS）技術の基本設計にあります。サンプリングワイヤは、大容量セルの電圧監視に専用です。続きを読む -
EV電圧の謎が解明：コントローラーがバッテリーの互換性を決定する仕組み
多くのEVオーナーは、自分の車の動作電圧は何によって決まるのか疑問に思います。バッテリーかモーターか？驚くべきことに、その答えは電子コントローラーにあります。この重要な部品は、バッテリーの互換性を左右する動作電圧範囲を決定します。そして…続きを読む -
高電流 BMS 向けリレー vs. MOS: 電気自動車にはどちらが適しているのでしょうか?
電動フォークリフトや観光車両などの高電流用途向けのバッテリー管理システム（BMS）を選定する際、200Aを超える電流には、高い電流許容度と耐電圧性を備えたリレーが不可欠であると一般的に考えられています。しかし、高度な…続きを読む -
EVが突然シャットダウンするのはなぜ？バッテリーの健全性とBMS保護に関するガイド
電気自動車（EV）のオーナーは、突然の電力ロスや航続距離の急激な低下に悩まされることがよくあります。根本的な原因と簡単な診断方法を理解することで、バッテリーの状態を維持し、不都合なシャットダウンを防ぐことができます。このガイドでは、バッテリーマネジメントシステム（BMS）の役割について解説します。続きを読む -
太陽光パネルの最大効率を得るための接続方法：直列 vs 並列
太陽光パネルを何列も並べてどのように接続すれば発電するのか、またどの接続方法の方がより多くの電力を生み出せるのか、疑問に思う人は多いでしょう。太陽光発電システムのパフォーマンスを最適化するには、直列接続と並列接続の違いを理解することが鍵となります。直列接続では…続きを読む -
速度が電気自動車の航続距離に与える影響
2025年に向けて、電気自動車（EV）の航続距離に影響を与える要因を理解することは、メーカーと消費者の双方にとって依然として重要です。よくある質問は、電気自動車は高速走行時と低速走行時ではどちらで航続距離が伸びるのでしょうか？…続きを読む -
DALY、マルチシーンエネルギーソリューション向け新型500Wポータブル充電器を発売
DALY BMSは、好評を博した1500W充電ボールに続き、充電製品ラインナップを拡充する新製品、500Wポータブル充電器（充電ボール）を発売しました。この新製品500Wモデルは、既存の1500W充電ボールと合わせて…続きを読む -
リチウム電池を並列接続すると実際何が起こるのか？電圧とBMSのダイナミクスを解明
2つのバケツの水がパイプでつながっているところを想像してみてください。これはリチウム電池を並列に接続したようなものです。水位は電圧、流量は電流を表します。何が起こるかを簡単に説明してみましょう。シナリオ1：同じ水位…続きを読む -
スマートEV用リチウム電池購入ガイド：安全性と性能を左右する5つの重要な要素
電気自動車（EV）に最適なリチウムバッテリーを選ぶには、価格や航続距離といった情報だけでなく、重要な技術的要素を理解する必要があります。このガイドでは、性能と安全性を最適化するための5つの重要な考慮事項について説明します。1. ...続きを読む -
DALYアクティブバランシングBMS：スマート4-24S互換性によりEVおよびストレージのバッテリー管理に革命をもたらす
DALY BMSは、電気自動車（EV）およびエネルギー貯蔵システム全体のリチウム電池管理を変革する最先端のアクティブバランシングBMSソリューションを発表しました。この革新的なBMSは、4～24セル構成をサポートし、セル数（4～8セル）を自動検出します。続きを読む -
トラックのリチウムバッテリーの充電が遅い？それは迷信！BMSが真実を明らかにする
トラックのスターターバッテリーをリチウムバッテリーに交換したのに充電が遅くなったと感じても、バッテリーのせいにしてはいけません！よくある誤解は、トラックの充電システムを理解していないことに起因するものです。ここで明確にしておきましょう。トラックのオルタネーターを…続きを読む
