気温が急激に下がると、電気自動車（EV）のオーナーはしばしば悩ましい問題に直面する。それは、リチウムバッテリーの航続距離の低下だ。寒冷な気候はバッテリーの活性を低下させ、特に北部地域では突然の停電や航続距離の短縮につながる。幸い、適切なメンテナンスと信頼できるバッテリーがあれば、航続距離は短くなる。バッテリー管理システム（BMS）これらの問題は効果的に軽減できます。以下は、リチウムバッテリーを保護し、この冬にパフォーマンスを維持するための実証済みのヒントです。
まず、低電流で充電しましょう。低温はリチウム電池内のイオンの動きを遅くします。夏場のように高電流（1C以上）で充電すると、吸収されなかったエネルギーが熱に変換され、電池の膨張や劣化のリスクが高まります。専門家は冬場は0.3C～0.5Cで充電することを推奨しています。これによりイオンが電極に優しく浸透し、完全充電が確実に行われ、摩耗を最小限に抑えることができます。バッテリー管理システム（BMS）過負荷を防ぐために充電電流をリアルタイムで監視します。
3つ目は、放電深度（DOD）を80%以下に抑えることです。冬季にリチウムバッテリーを完全に放電（DOD100%）すると、内部に不可逆的な損傷が生じ、「仮想電力」の問題を引き起こします。残量が20%になった時点で放電を停止することで、バッテリーを高活性領域に維持し、走行距離を安定させることができます。信頼性の高いBMSは、放電保護機能によってDODを容易に制御するのに役立ちます。
高品質のバッテリー管理システム（BMS）は、冬季のバッテリーの健全性維持に不可欠です。リアルタイムのパラメータ監視やインテリジェントな保護機能といった高度な機能により、バッテリーを不適切な充放電から保護します。これらのヒントに従い、信頼性の高いBMSを活用することで、EVオーナーは冬の間もリチウムバッテリーの良好なパフォーマンスを維持できます。
投稿日時: 2025年11月15日
