現在、リチウムバッテリーは、ノートブック、デジタルカメラ、デジタルビデオカメラなどのさまざまなデジタルデバイスでますます広く使用されています。さらに、彼らはまた、自動車、モバイルベースステーション、エネルギー貯蔵電力ステーションに幅広い見通しを持っています。この場合、バッテリーの使用は携帯電話のように単独ではなく表示されなくなりますが、シリーズまたは並列バッテリーパックの形式です。
バッテリーパックの容量と寿命は、各単一のバッテリーに関連するだけでなく、各バッテリー間の一貫性にも関連しています。一貫性が低いと、バッテリーパックの性能が大幅にドラッグされます。自己流出の一貫性は、影響要因の重要な部分です。一貫性のない自己排水を備えたバッテリーは、保管期間後にSOCに大きな違いをもたらします。これは、その能力と安全性に大きく影響します。
なぜ自己排水が発生するのですか？
バッテリーが開いている場合、上記の反応は発生しませんが、電力は依然として減少します。これは、主にバッテリーの自己排水によって引き起こされます。自己充電の主な理由は次のとおりです。
a。 電解質またはその他の内部短絡の局所電子伝導によって引き起こされる内部電子漏れ。
b。バッテリーシールまたはガスケットの断熱性が低いため、または外部鉛シェル（外部導体、湿度）間の耐性が不十分なため、外部電気漏れ。
c。電解質、不純物によるアノードの腐食やカソードの減少など、電極/電解質反応。
d。電極活性材料の部分的な分解。
e。分解生成物による電極の不動態化（不溶性と吸着ガス）。
f。電極は機械的に摩耗しているか、電極と電流コレクターの間の抵抗が大きくなります。
自己排出の影響
自己排水は、ストレージ中に容量の低下につながります。過度の自己排水によって引き起こされるいくつかの典型的な問題：
1.車はあまりにも長く駐車されており、開始できません。
2。バッテリーを保管する前に、電圧などが正常であり、出荷時に電圧が低いかゼロであることがわかります。
3.夏には、車のGPSが車に配置されている場合、バッテリーが膨らんでいても、一定期間後にはパワーまたは使用時間が不十分になります。
自己充電は、バッテリー間のSOCの違いの増加とバッテリーパック容量の削減につながります
バッテリーの一貫性のない自己排水により、保管後にバッテリーパックのバッテリーのSOCは異なり、バッテリーの性能が低下します。しばしば、しばしば、しばらく保管されているバッテリーパックを受け取った後、パフォーマンスの劣化の問題を見つけることができます。 SOCの違いが約20％に達したとき、結合されたバッテリーの容量はわずか60％〜70％です。
自己流出によって引き起こされる大きなSOCの違いの問題を解決する方法は？
簡単には、バッテリー電力のバランスをとって、高電圧セルのエネルギーを低電圧セルに伝達するだけです。現在、2つの方法があります：パッシブバランスとアクティブバランス
パッシブイコライゼーションは、各バッテリーセルに並行してバランス抵抗器を接続することです。セルが事前に過電圧に到達すると、バッテリーを充電し、他の低電圧バッテリーを充電することができます。このイコライゼーション法の効率は高くなく、失われたエネルギーは熱の形で失われます。均等化は充電モードで実行する必要があり、等化電流は一般に30mA〜100mAです。
アクティブイコライザー一般に、エネルギーを伝達することによりバッテリーのバランスを取り、細胞のエネルギーを過度の電圧で低電圧で一部のセルに伝達します。このイコライゼーション法は高効率を持ち、充電状態と排出状態の両方で均等化できます。その等化電流は、パッシブイコライゼーション電流の数十倍、一般に1A-10Aの間です。
投稿時間：6月17日 - 2023年
