世界中の電気自動車（EV）オーナーは、バッテリー残量インジケーターが表示されているにもかかわらず突然の故障に悩まされることがよくあります。この問題は主にリチウムイオンバッテリーの過放電によって引き起こされますが、このリスクは高性能バッテリー管理システム（BMS）によって効果的に軽減できます。
業界データによると、適切に設計されたバッテリーマネジメントシステムは、リチウムイオンバッテリーの寿命を最大30%延長し、バッテリーに起因するEVの故障を40%削減できることが示されています。電気自動車とエネルギー貯蔵システムの需要が高まるにつれ、BMSの役割はますます重要になっています。BMSはバッテリーの安全性を確保するだけでなく、エネルギー利用を最適化し、世界の新エネルギー産業の持続可能な発展を促進します。
一般的なリチウムイオンバッテリーパックは複数のセルストリングで構成されており、これらのセルの安定性は全体的な性能にとって非常に重要です。個々のセルが経年劣化したり、内部抵抗が過剰になったり、接続不良になったりすると、放電中に他のセルよりも早く電圧が臨界レベル（通常2.7V）まで低下することがあります。このような状況が発生すると、BMSは直ちに過放電保護を作動させ、バッテリー全体の電圧がまだ高い場合でも、セルの不可逆的な損傷を防ぐために電力供給を遮断します。
長期保存向けに、最新のBMSはスイッチ制御のスリープモードを搭載しており、消費電力を通常動作時のわずか1%にまで低減します。この機能により、アイドル時の電力損失によるバッテリー劣化を効果的に回避できます。アイドル時の電力損失は、バッテリー寿命を縮める一般的な要因です。さらに、高度なBMSは、上位コンピュータソフトウェアを介して、放電制御、充放電制御、スリープ起動など、複数の制御モードをサポートし、リアルタイムモニタリング（Bluetooth接続など）と低消費電力ストレージのバランスを実現します。
投稿日時: 2025年10月18日
