三輪車のオーナーにとって、適切なリチウムバッテリーを選ぶのは難しい場合があります。毎日の通勤や荷物の運搬に使用する「ワイルド」な三輪車であっても、バッテリーの性能は効率に直接影響します。バッテリーの種類以外で見落とされがちなコンポーネントの一つが、安全性、寿命、そして性能を左右するバッテリーマネジメントシステム（BMS）です。
まず、航続距離は最大の懸念事項です。三輪車は大型バッテリーを搭載できるスペースが広いですが、南北の気温差が航続距離に大きく影響します。寒冷地（-10℃以下）では、リチウムイオンバッテリー（NCMなど）の方が優れた性能を発揮しますが、温暖地ではリン酸鉄リチウム（LiFePO4）バッテリーの方が安定しています。
寿命も重要な要素です。LiFePO4バッテリーは通常2000サイクル以上持続し、NCMバッテリーの1000～1500サイクルのほぼ2倍です。LiFePO4はエネルギー密度が低いものの、寿命が長いため、三輪車を頻繁に使用する場合には費用対効果に優れています。
コスト面では、NCMバッテリーは初期費用が20～30%高くなりますが、LiFePO4は寿命が長いため、長期的に見れば投資に見合う価値があります。安全性は譲れません。LiFePO4の熱安定性はNCM（NCMが固体技術を採用していない場合）を上回っており、三輪車にとってより安全です。
しかし、高品質のBMSがなければ、リチウム電池は十分な性能を発揮できません。信頼性の高いBMSは、電圧、電流、温度をリアルタイムで監視し、過充電、過放電、短絡を防止します。
大手BMSメーカーであるDalyBMSは、三輪車向けにカスタマイズされたソリューションを提供しています。同社のBMSはNCMとLiFePO4の両方に対応し、モバイルアプリからBluetooth経由で簡単に切り替えてパラメータを確認できます。様々なセル構成に対応し、あらゆる状況で最適なバッテリー性能を保証します。
三輪車に適したリチウム電池を選ぶには、まず自分のニーズを理解し、それを Daly のような信頼できる BMS と組み合わせることから始めます。
投稿日時: 2025年10月24日
