多くの電気自動車（EV）オーナーは、鉛蓄電池をリチウム電池に交換した後、困惑します。元の「ゲージモジュール」を維持すべきか、それとも交換すべきか？ 鉛蓄電池EVにのみ標準装備されているこの小さな部品は、バッテリーのSOC（充電状態）を表示する上で重要な役割を果たしますが、その交換はバッテリー容量という重要な要素に左右されます。
まず、ゲージモジュールの役割を明確にしておきましょう。鉛蓄電池EV専用のこのモジュールは、「バッテリー会計士」として機能します。バッテリーの動作電流を測定し、充放電容量を記録し、ダッシュボードにデータを送信します。バッテリーモニターと同じ「クーロンカウント」の原理を用いて、正確なSOC（残量）の読み取りを保証します。このモジュールがなければ、鉛蓄電池EVは不安定なバッテリーレベルを表示してしまうでしょう。
しかし、リチウムバッテリー搭載のEVは、このモジュールに依存していません。高品質のリチウムバッテリーは、DalyBMSのようなバッテリーマネジメントシステム（BMS）と組み合わせられており、ゲージモジュール以上の機能を備えています。DalyBMSは電圧、電流、温度を監視して過充電/過放電を防ぎ、ダッシュボードと直接通信してSOCデータを同期します。つまり、BMSはリチウムバッテリーにおけるゲージモジュールの機能を代替するのです。
さて、重要な質問は、ゲージ モジュールをいつ交換するかということです。
- 同一容量の交換（例：60V20Ah鉛蓄電池から60V20Ahリチウム電池へ）：交換は不要です。モジュールの容量ベースの計算は引き続き一致し、DalyBMSにより正確なSOC表示が保証されます。
- 容量アップグレード（例：60V20Ahリチウムバッテリーから60V32Ahリチウムバッテリーへ）：交換は必須です。古いモジュールは元の容量に基づいて計算するため、誤った値が表示され、バッテリーがまだ充電されているにもかかわらず0%と表示されることがあります。
交換を省略すると、SOC が不正確になったり、充電アニメーションが表示されなかったり、ダッシュボードのエラー コードが表示されて EV が使用できなくなったりするなどの問題が発生します。
リチウムバッテリー搭載のEVでは、ゲージモジュールは補助的な役割しか担いません。真の主役は、安全な動作と正確なSOCデータを保証する信頼性の高いBMSです。リチウムバッテリーへの切り替えを検討している場合は、まず高品質なBMSを優先してください。
投稿日時: 2025年10月25日
